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人大会议期间媒体对翟峰代表的宣传情况(五)

时间:2015-12-04 16:39来源:现代物业 作者:翟 峰 点击:
省十二届人大一次会议期间媒体对翟峰代表的宣传情况
【媒体关注】
  
  省十二届人大一次会议期间
  
  媒体对翟峰代表的宣传情况
  
  (五)
  
  省人大代表翟峰:加强“三公经费”监督管理
  
  2013年1月29日 15:22:16 四川经济网
  
  四川经济日报 (记者 闫新宇 李洋)四川省人大代表翟峰建议,将县级以上政府“三公经费”纳入预算管理,并定期公布之后还要实施相应的监督检查和责任追究。
  
  建议各级政府报送各级人大及其常委会审查的部门预算,必须要做到不仅公开其报告,而且要公开其全部预算决算的表格,并细化到款级科目。特别是对其教育、医疗卫生、社会保障和就业、三农、保障性住房等政府部门预算支出,还必须细化到项级科目。
  
  代表建议加强保护个人信息震慑坏人借人肉搜索搞诬陷
  
  【2013-01-29 10:51:17】 【来源:领导干部在线网】
  
  记者1月28日从在蓉召开的四川省十二届人大一次会议获悉,由四川省人大代表翟峰领衔提出的《关于制定四川省个人信息保护办法的议案》已被省人大议案组收纳。
  
  翟峰告诉记者,自己是继2011年在四川省十一届人大一次会议提交《关于制定四川省个人信息保护办法议案》之后,再度提交议题相同议案的,“为什么要再次提交,因为随着互联网技术的大范围普及和迅速发展,互联网领域信息安全问题日益突出。通过网络买卖个人信息、诈骗、侵犯隐私、散布谣言甚至人身攻击的行为,不仅危害了国家信息安全,影响了社会安定,也为公众带来巨大困扰。因此,通过立法加强网络信息保护有利于维护公民个人信息合法权益,营造健康有序的网络环境。”
  
  翟峰指出,从现实情况来看,网络违法犯罪成本较低,起不到足够的震慑作用,给公安机关打击危害个人信息安全的犯罪带来了一定困难。此外,制定《四川省个人信息保护办法》对我省个人信息保护与公共利益之间的平衡做出具有操作性的规定很有必要。
  
  为此翟峰建议,《四川省个人信息保护办法》的制定应依据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国侵权责任法》、《中华人民共和国刑法》、《中华人民共和国信息公开条例》,以及十一届全国人大常委会第三十次会议审议通过的《关于加强网络信息保护的决定草案》等法律和行政法规的相关条款规定。
  
  “《四川省个人信息保护办法》应明确规定,对他人个人信息应作为不公开例外,对自己个人信息应知情同意。应明确规定公民对自己个人信息的查询和获得,是个人信息权的体现和落实。还应规定,公民对已知的错误信息或通过查询而获知的错误信息有权进行更正。”翟峰建议说,《四川省个人信息保护办法》应明确规定,行政机关不得公开涉及个人隐私的政府信息,但认为不公开可能对公共利益造成重大影响的涉及商业秘密、个人隐私的政府信息可以予以公开,“另外,办法还应明确规定,利用人肉搜索进行网络反腐虽有利于网友爆棚正义感,但要警示一些不法分子借人肉搜索的网络反腐作为其刻意诬陷、诋毁他人的手段。”
  
  烟花爆竹开售在即 成都空气污染或加剧
  
  2013-01-31 19:00:20   来源: 成都全搜索新闻网
  
  截至今日,成都市中心城区空气已连续十天遭受污染。另一方面,春节临近,烟花爆竹的燃放无疑会使糟糕的空气质量雪上加霜。放不放鞭炮?这是个问题。
  
  四川省人大代表:燃放烟花爆竹涉嫌违法
  
  《成都市烟花爆竹燃放安全管理规定》系2008年9月25日由四川省人民代表大会常务委员会批准通过,该规定重新允许成都市民在规定区域时间燃放烟花爆竹。成都多家本地媒体在报道此新闻时,称该规定顺应民意。
  
  但已经连续三届当选为四川省人大代表的翟峰接受成都全搜索新闻网记者采访时称,燃放鞭炮违反了两部法律:《噪声污染防治法》、《大气污染防治法》。
  
  翟峰建议以后可以燃放电子鞭炮,又有声音又有火光,或者找一个对市民没有影响或者影响不大的地方集中燃放。
  
  翟峰目前还担任四川省人民政府参事室特约研究员,四川的环保问题是他主要关心的领域。
  
  感受新会风 人大代表有话说
  
  新闻中心-中国网 2013-01-26
  
  作者:省人大代表翟峰
  
  (作者系四川省十、十一、十二届人大代表,广元市人大常委会专职委员。)
  
  四川省十二届人大一次会议临开会前,即以压缩会期,减少简报期数,严控预算的筹备工作新信号而受到出席会议的代表们的一致好评。1月23日代表报到的这天,我就觉得眼前一亮:没有像往年人代会那样挂横幅、空飘气球,也没有摆花草植物,只有宾馆大厅里立一个简单的引导牌,指引代表前往驻地办公室报到。我和不少省人大代表顿时感到,这种简朴、简洁、节俭之清新会风真好。
  
  1月24日上午10时,在广元代表团住地上电梯时,记者遇到我,问起我对此次会议的感受时,我即很有感慨地说,我们广元代表团的不少代表参加会议是从简朴、简洁、节俭的集体乘车开始的。因为在出发前,广元代表团就向参会代表提倡统一乘坐中巴车一起到成都,以节约出行成本,积极倡导节俭办会和绿色出行的理念。
  
  当时,我给记者算了一笔账:从广元到成都,大家都开小汽车的话,一辆小汽车来回花费的燃油费和过路费加起来将近1000块,而统一坐中巴车就会节省很多钱。这样做能提倡节约的风气,也是一种作风,关键是这次广元代表团真正做到了节俭。
  
  尤为值得一提的是,今年参加省人代会,没有宴请这一环节了,我们每天都会吃自助餐,餐厅里没有看到酒水。
  
  当时,我还对记者提起了我所在地的四川省广元市去年12月30日召开的市六届人大三次会议和今年元月17日召开的市委六届七次全委会,皆以会期压缩、务实紧凑的清新会风而让参会者眼前一亮。
  
  而今晚,当我拿到手的省人大常委会工作报告时,就明显感觉其篇幅比过去人代会的要精简得多。
  
  显然,无论是四川省人大常委会,还是广元市,当然更是整个四川省乃至整个中国,目前都在为落实中共中央政治局会议作出的有关改进会风、精简会议的规定而雷厉风行地行动着。
  
  为此,我深信,这些精简会议、勤俭赴会的新举措,带来的确实不仅仅是从中央到地方各级党政会议和人大、政协会议会风的切实改进,而且将通过会风的转变而促进政风的改进和公车、公款接待、公费旅游这“三公经费”的缩减,乃至将收到能使广大老百姓特别期盼、特别满意的在对一切不正之风惩治方面的更加明显的实效。
  
  作为一名普通的省人大代表,其实和普通老百姓的心情一样,当然不会仅仅满足于中南海发出的改革强音在四川省人代会上得到很好体现时,我们更希望看到的是:由此带来的自上而下的政风改革能给巴蜀大地的老百姓们留下更深、更美好的印象。
  
  (四川新闻网两会报道组记者张进春、蒋娜整理)
  
  成都广元达州三城 打造“川三角经济圈”
  
  2013/1/29 9:40: 新浪地产网 新闻
  
  除提出启动川东北城市群规划外,省人大代表翟峰还建议我省打造由成都、广元、达州构成的“川三角经济圈”。
  
  翟峰表示,广元一直是宝成铁路线上重要的交通、能源城市,而且随着广陕、广甘、广渝、广巴四条高速公路和兰渝铁路、亭子口水利枢纽等一批重点??项目的建成,广元发展的基础条件即会实现质的跨越,成为联结成都、西安、兰州、重庆四大城市和西南、西北的交通枢纽、物流中心、产业集散地。因此,如果在发展川东北经济区的同时,重点打造“川三角经济圈”,将会使广元作为宝成铁路线上重要交通、能源城市的作用得到更大发挥。
  
  翟峰代表建议:一名驾驶员限购一辆车
  
  复制链接 2013年01月29日00:32 搜狐网
  
  “我认为除了摇号分配指标外,还要实行在成都市城区内一名驾驶员限购一辆车的规定。”记者28日从省十二届人大一次会议秘书处获悉,省人大代表翟峰提出的《关于把切实控制车辆数量作为成都缓堵最佳举措的建议》提出,为了达到“限购”目的,有必要适时对新购车辆通过增加其牌照费、提高其车辆使用费、增加其城市拥堵费等增大车辆运行成本的方式,来限制成都城区私家车的新增长速度。
  
  “控制车辆数量,可以从源头上缓解成都交通拥堵。”翟峰代表指出,四川、成都已经成为全国机动车增长最快的省、市之一。据有关方面的统计,近5年,四川机动车年增量已超百万。
  
  据悉,目前全国共有23个城市的机动车保有量超过100万辆,其中北京、重庆、成都、上海、广州、杭州、天津等7个城市的机动车保有量超过200万辆。翟峰说,由于成都机动车增长速度远远超过道路建设速度,现有道路的承载负荷完全不能满足,因而堵车也就成为了必然。他说,在省十一届人大五次会议上,我提出了《关于成都治堵应进一步优化公交和限制公私车增长的建议》。提出有必要出台《成都市小车数量调控暂行规定》,以摇号方式无偿分配小车配置指标,不光是私家车,公务机关买车,同样也要进行摇号登记。
  
  了解学生上下车刷卡 校车座位应买保险的情况
  
  2013年1月27日   来源: 中国人寿
  
  省人大代表翟峰在去年省两会时,就率先关注校车安全问题,提出《关于制定〈四川省校车安全管理实施办法〉的议案》。今年,再次当选省人大代表的翟峰明确表示,将继续关注校车安全问题,第二次提交该议案。
  
  去年省两会期间,省人大代表翟峰就率先呼吁,制定《四川省校车安全管理实施办法》。今年,继续当选省人大代表的翟峰表示,在自己带来的10件议案和31份建议中,他依然把《关于制定〈四川省校车安全管理实施办法〉的议案》列为自己的第9号议案。
  
  学生坐校车 上下车刷卡
  
  在今年的议案中,翟峰新增了“应针对确保校车驾驶安全而采取的有关精细化的管理”的内容。
  
  翟峰认为,除专门用于运载学生的车辆应喷涂统一标识外,应给每个校车的学生座位交纳一定额度的保险;应给每个学生配一个乘车卡,由通信公司免费装送的刷卡机,与家长手机联网,学生上下车刷卡,家长手机可收到信息,以保证家长能及时获知学生的情况,确保安全。
  
  此外,校车管理员和校车司机都应在统一培训的基础上统一挂牌、统一上岗,每一辆车都有学生乘坐名单和家长联系电话,以便与家长随时保持联系。
  
  "菜园子"直通"菜篮子" 跳出"菜贱伤农菜贵伤民"怪圈
  
  新闻中心-中国网 news.china.com.cn 时间: 2013-01-26
  
  “议案大王”翟峰:建议给困难人群发放临时菜价补贴
  
  “菜篮子”关系民生冷暖,省人大代表翟峰也领衔提交了一份《关于进一步落实措施加快推进菜篮子工程建设的建议》,翟峰建议要进一步稳定菜价,完善城市和城镇蔬菜流通的配送体系,全面清理蔬菜流通环节的不合理收费,减少中间环节,降低蔬菜流通成本。
  
  翟峰还认为有必要设置财政专项蔬菜价格调节基金,根据市场菜价上涨情况,及时对困难人群发放临时菜价补贴,缓解菜价上涨对低收入群体生活的影响。
  
  同时,翟峰建议要严格落实“菜篮子”行政首长负责制。加快社区菜场建设,大力推进城市和城镇的蔬菜产销衔接,有序推动城市和城镇的周末平价菜场进社区。构建农产品质量安全网。
  
  翟峰希望通过这一系列具体措施,在“菜园子”直通“菜篮子”的同时,确保“菜园子”的平价菜是安全菜、放心,为菜农和市民带来真正的实惠。
  
  菜价缘何“逢年涨”
  
  2013年2月4日 劳动报
  
  四川省人大代表翟峰认为,要平抑菜价,开辟菜源是关键。此外,还要尽量减少中间环节,要让蔬菜走“最短路线”到达“菜篮子”,既让农民赚到钱,又让市民得实惠。
  
  他认为,其一、要有进一步稳定菜价的具体措施。如各地政府应制定蔬菜保供稳价的应急预案;完善蔬菜流通的配送体系,清理流通环节的不合理收费,减少中间环节,进一步降低流通成本;加强价格的监管力度。有必要设置财政专项价格调节基金,及时对困难人群发放临时菜价补贴。
  
  其二、有必要进一步严格落实“菜篮子”行政首长负责制。
  
  其三、有必要进一步做好推动城市和城镇的周末平价菜场进社区的工作。
  
  其四、有必要进一步构建起一个农产品质量安全网,在“菜园子”直通“菜篮子”的同时,确保是安全菜、放心菜。
  
  观 堵 车
  
  2013-01-27 19:30 网易微博
  
  【四川省人大代表为成都缓堵支招:摇号加收牌照费】 四川新闻网成都1月26日讯(两会报道组记者蒋娜)交通拥堵是近些年很多大中城市的"城市病",到底该怎么治堵?四川省人大代表翟峰认为,要从源头上缓解成都交通拥堵问题,控制车辆数量无疑是最有效... http://163.fm/I1UHoSV
  
  打造成都广元达州“川三角经济圈”
  
  2013-2-4 11:01:51
  
  四川经济日报讯 (记者 闫新宇 李洋)“在一个省范围内,川三角城市经济文化区域的类似城市合作,更容易协调,更容易达成一致,更容易高效运作,也就更有利推进四川经济强省战略和四川城市群发展战略构建的实施。因此,建议我省打造成都—广元—达州的川三角经济圈”。省人大代表翟峰在我省十二届人大第一次会议上提出,这样可以更好地做强市州经济梯队、做大区域经济板块、变“单极支撑”为“多点多极支撑”。
  
  省人大代表为成都缓堵支招:摇号加收牌照费
  
  【2013-01-27 11:44:12】 【来源:四川干部在线网】
  
  交通拥堵是近些年很多大中城市的“城市病”,到底该怎么治堵?四川省人大代表翟峰认为,要从源头上缓解成都交通拥堵问题,控制车辆数量无疑是最有效的办法。
  
  据有关方面的统计,近五年,四川全省机动车年增量已超百万。目前全国共有23个城市的机动车保有量超过100万辆,其中北京、重庆、成都、上海、广州、杭州、天津等7个城市的机动车保有量超过200万辆。“成都不仅已成为全国机动车‘第三城’,而且四川、成都已经成为全国机动车增长最快的省、市之一。”翟峰说,“由于成都机动车增长速度远远超过道路建设速度,现有道路的承载负荷完全不能满足,因而堵车也就成为了必然。”
  
  为此,翟峰建议切实控制车辆数量,从源头上缓解成都交通拥堵问题。如何有效对成都小车数量进行调控?翟峰指出,除了摇号分配指标外,还要实行在成都市城区内一名驾驶员限购一辆车的规定。另外,有必要适时对新购车辆通过增加其牌照费、提高其车辆使用费、增加其城市拥堵费等增大车辆运行成本的方式,达到“限购”目的,进而限制成都城区私家车的新增长速度。
  
  翟峰说,按照公开、公平、公正的原则,城市的道路资源和环境是公共产品,人人皆应均等享用,既然新购车辆的业主不愿意“限购”,而愿意开车更多占用有限道路资源,即理应负担新购车辆所应承担的更多成本。
  
  此外,翟峰还认为,优化公交线路及站点、出租车共享公交专用道、地铁站设过街地下通道等措施,都是成都缓堵保畅的有力举措。“不过,要真正从根本上解决成都交通拥堵问题,限制公私车的新的增长才是最佳良策。否则,其他措施再完善,如果车辆太多,加之成都现有道路资源有限,其交通造成拥堵即为必然。”翟峰说。
  
  (下期续——)
(责任编辑:现代物业)
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